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叉車聲強分布測試及降噪方案分析

概述 本次試驗是通過對叉車在恒定轉速的工況下進行三維聲強測試,,進而通過噪聲源定位分析軟件找到可能的噪聲源的位置和噪聲源的頻譜,,以此為基礎作為下一步進行降噪治理的依據(jù),。

試驗對象 上圖為叉車三維聲強測試現(xiàn)場照片,,測試時在叉車側面設置定位網格,輔助進行三維聲強測試,。測試時保持發(fā)動機轉速恒定,。沿著網格上的測點測量各點的法向聲強,得到叉車側面的噪聲源分布圖,。

試驗儀器: 本次試驗采用北京東方振動和噪聲技術研究所研制的DASPV10便攜式模態(tài)測試系統(tǒng),,試驗設備具體配置如下:

1)DASP V10專業(yè)版數(shù)據(jù)采集與信號處理軟件。

2)DASP 聲學分析軟件

3)INV3018A型24位智能信號采集處理分析儀

4)INV9212聲強傳感器

試驗方法: 在叉車側面布置測量網格,,保證測量網格完整的覆蓋到所關心的噪聲源的位置,。在測量面上劃分小的面元,并且同步在軟件之中進行設置,。

測試之前,,先對聲強傳感器進行校準,然后根據(jù)劃分好的網格結構,,利用INV9212聲強傳感器對各測點按照一定的順序依次進行測量,,得到各測點處的法向聲強,,然后將得到的數(shù)據(jù)導入DASP聲學分析軟件中進行噪聲源定位分析。

分析結果: 經過試驗,,成功的測量到了聲強數(shù)據(jù),,并且通過聲學模塊分析得到了噪聲源分布云圖,進行分析并提出相應的改進建議,。

摘要

本次試驗是通過對叉車在恒定轉速的工況下進行三維聲強測試,,進而通過噪聲源定位分析軟件找到可能的噪聲源的位置和噪聲源的頻譜,以此為基礎作為下一步進行降噪治理的依據(jù),。 圖為叉車三維聲強測試現(xiàn)場照片,,測試時在叉車側面設置定位網格,輔助進行三維聲強測試,。測試時保持發(fā)動機轉速恒定。沿著網格上的測點測量各點的法向聲強,,得到叉車側面的噪聲源分布圖,。

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