汽車制動(dòng)盤聲模態(tài)測試

摘要：利用聲振互易性，使用聲壓傳感器作為響應(yīng)，采用基于變時(shí)基技術(shù)的多輸入多輸出MIMO方式進(jìn)行汽車制動(dòng)盤的聲模態(tài)測試，獲得其模態(tài)參數(shù)。

關(guān)鍵詞：制動(dòng)盤；聲模態(tài)；聲壓傳感器；力錘

1、汽車制動(dòng)盤模態(tài)測試概況

（1）測試背景汽車工業(yè)的發(fā)展對零部件的開發(fā)也提出了越來越高的要求。制動(dòng)盤的模態(tài)決定著車輛在制動(dòng)過程中的部分振動(dòng)、噪聲性能，并對制動(dòng)盤的壽命、異常磨損等產(chǎn)生影響。模態(tài)分析技術(shù)是用于對零部件或工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析的現(xiàn)代化方法和手段，借此可以解決很多工程實(shí)際問題。測量并確定制動(dòng)盤的模態(tài)頻率與振型是研究并解決車輛制動(dòng)引起振動(dòng)與噪聲的重要手段。

（2）測試目的制動(dòng)盤聲模態(tài)測試，得到其模態(tài)參數(shù)。

（3）測試特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)軸對稱，頻率較高。測試特色：8個(gè)聲壓傳感器保證模態(tài)測試無漏階；聲壓傳感器無附加質(zhì)量，不會(huì)破壞對稱結(jié)構(gòu)，測試頻率準(zhǔn)確可靠，且不會(huì)重根模態(tài)。

圖1 汽車制動(dòng)盤現(xiàn)場測試圖 2、汽車制動(dòng)盤模態(tài)參數(shù)測試解決方案

INV硬件

16通道24位INV3060S采集儀
INV MSC-1小型彈性力錘高保真?zhèn)鞲衅?

            DASP軟件

DASP工程版平臺(tái)軟件模態(tài)分析基本軟件 ERA模態(tài)分析 MIMO模態(tài)分析 PolyIIR模態(tài)分析

3、汽車制動(dòng)盤模態(tài)分析結(jié)果

部分制動(dòng)盤模態(tài)測試振型如圖2所示，頻率和阻尼測試結(jié)果如表1所示。

圖2 汽車制動(dòng)盤模態(tài)測試結(jié)果

表1 汽車制動(dòng)盤模態(tài)頻率和阻尼