攜手福建警方，橫掃鳴笛盲區(qū)
2017年5月3日晚間,，北京東方智測創(chuàng)新研制的“機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)記錄系統(tǒng)”通過了公安部相關(guān)部門的最后一項(xiàng)檢驗(yàn)認(rèn)證測試,，是國內(nèi)首款通過公安部認(rèn)證的亂鳴喇叭抓拍系統(tǒng),。
圖1 公安部檢測中心檢驗(yàn)報(bào)告
圖2 北京東方智測鳴笛抓拍系統(tǒng)現(xiàn)場圖片
科技發(fā)展的今天，絕大多數(shù)機(jī)動(dòng)車違章行為都能通過自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)得到有效的監(jiān)督和管理,，但是由于聲音的復(fù)雜性和不可見性等特征,，亂鳴喇叭行為一直無法通過科技手段進(jìn)行監(jiān)管，成為困擾交管部門多年的難題,。2016年4月,，北京東方智測率先研制出“機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)記錄系統(tǒng)”,，機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭行為會(huì)被抓拍并實(shí)時(shí)上傳至指揮中心服務(wù)器,，解決了困擾交警部門多年的難題。自2016年6月16日起,，這套系統(tǒng)已經(jīng)在福州市區(qū)楊橋東路達(dá)明路口投入試運(yùn)行,。圖3為2016年6月23日福州警方召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布在全國率先推出機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)抓拍系統(tǒng),。
圖3 福州交警聯(lián)合我司率先推出國內(nèi)首套“機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)記錄系統(tǒng)”北京東方智測創(chuàng)新研制的“機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)記錄系統(tǒng)” 采用了先進(jìn)的基于聲陣列的波束形成（beamforming）技術(shù),，實(shí)現(xiàn)交通中鳴笛車輛聲源的準(zhǔn)確定位。該技術(shù)早期多用于雷達(dá)和聲納識(shí)別系統(tǒng)等軍事用途,，通過由若干個(gè)傳聲器組成的陣列,，實(shí)時(shí)采集空間中傳輸來的信號(hào)，根據(jù)不同方位的聲源到達(dá)陣列中各傳聲器的相位差,，通過先進(jìn)的波束形成（beamforming）算法,，確定出聲源的位置。
本系統(tǒng)使用若干只高精密聲音傳感器,，形成一定形狀的傳聲器陣列,，對(duì)幾十米范圍內(nèi)行車道上的行駛或停止車輛進(jìn)行鳴笛識(shí)別和記錄。本系統(tǒng)在一般的波束形成理論基礎(chǔ)上,，還解決了道路交通中的諸多實(shí)際問題,，研究并區(qū)分了鳴笛聲與其他各類剎車、轟鳴,、空調(diào)等噪聲的特性,，汽車鳴笛聲的傳播特點(diǎn)，解決了識(shí)別區(qū)域從幾米到幾十米大范圍變化的變尺度問題,、遠(yuǎn)距離鳴笛聲的信號(hào)微弱導(dǎo)致信噪比不足問題以及監(jiān)控區(qū)域外的鳴笛聲干擾問題等等,。此外本系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了與交通攝像機(jī)的集成應(yīng)用，并解決了被遮擋車牌的跟蹤等問題,。
本系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控區(qū)域的噪聲分布云圖,，并疊加在實(shí)時(shí)監(jiān)控的交通視頻上。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測噪聲特性和變化,，實(shí)時(shí)捕獲行駛中車輛發(fā)出的短暫鳴笛聲,，相當(dāng)于一臺(tái)精密的“聲音攝像機(jī)”,。“攝像”內(nèi)容包含違法音頻,、車輛定位全景照片和車輛特寫照片等,。本系統(tǒng)不僅進(jìn)行了現(xiàn)場聲頻錄制，還具有聲紋比對(duì)功能,，能夠在出現(xiàn)執(zhí)法異議時(shí)有效進(jìn)行復(fù)核,。由此，治理機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭違法行為就像治理機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為一樣簡單易行,，不再需要投入警力進(jìn)行現(xiàn)場執(zhí)法,，也不怕遭遇執(zhí)法抵賴。
圖4 機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)記錄系統(tǒng)組成
2017年5月,，北京東方智測“機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)記錄系統(tǒng)”經(jīng)過了國家安全防范報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京）,、公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心電磁兼容、氣候環(huán)境適應(yīng)性等一系列考驗(yàn),，證明該系統(tǒng)在室外風(fēng)雨雷電等環(huán)境下均可正常運(yùn)行,，并且系統(tǒng)亂鳴喇叭捕獲率、記錄有效率和號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99%,，遠(yuǎn)超相關(guān)技術(shù)要求,，成為國內(nèi)首款取得公安部權(quán)威認(rèn)證的機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭自動(dòng)記錄系統(tǒng)，讓執(zhí)法真正做到有據(jù)可依,。