成都市區(qū)超跑“炸街”嚴(yán)重?cái)_民,！ 抓拍神器已經(jīng)上線,，就問你怕不怕
每當(dāng)午夜時(shí)分,，全城處于“靜音模式”中時(shí),，你是否聽到或遇到大街上“哄哄哄”的轟鳴聲炸起，聲音很大,，嚴(yán)重影響到周邊居民休息，也給交通安全帶來很大隱患,。這就是所謂的“炸街車”,，年輕人為追求時(shí)尚而對車輛改裝，看起來很拉風(fēng),，實(shí)際上危險(xiǎn)重重,。
非法改裝 “炸街車”危害多
所謂炸街車，其實(shí)就是非法改裝車,，一般對氣管,、輪胎,、懸掛、進(jìn)氣口等部位經(jīng)過非法改裝,，這種車發(fā)動(dòng)時(shí)會發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲,，常常是“未見其身，已聞其聲”,。但根據(jù)《道路交通安全法》第十六條規(guī)定:"任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車,，或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征,。不得改變機(jī)動(dòng)車型號,、發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號或者車輛識別代號,。"由此可見,，對車體外觀或動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改裝升級的行為，均屬于違法行為,。
非法改裝的車輛,，在安全性能上也會產(chǎn)生很大的隱患。如涉及電路改變,，若改裝水平不夠,，容易留下火災(zāi)隱患；若改變汽車底盤結(jié)構(gòu),，就會影響到車輛輪胎,、懸架、剎車系統(tǒng),；如果選用的配件質(zhì)量差,，則容易增大行駛過程中發(fā)生事故的可能。同時(shí),，“炸街車”駕駛員以年輕人居多,，除駕駛非法改裝車外，大部分還存在超速,、超員,、闖紅燈等危險(xiǎn)行為。
根據(jù)我國現(xiàn)行《國家標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008),，城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域,，白天噪音不得超過70分貝，夜間則不能超過55分貝,。而炸街車發(fā)出的轟鳴聲多在100分貝以上,，明顯違反了《環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；駕駛員長時(shí)間聽到高分貝噪聲也會加重疲勞，影響行車安全,，乃至釀成事故,。
治理“炸街” 全國各地在行動(dòng)
東方智測（北京）科技有限公司針對這類違法情況，自主研發(fā)了高噪聲車抓拍系統(tǒng),，也就是俗稱的“炸街車抓拍系統(tǒng)”通過視頻影像等數(shù)據(jù)對“炸街車”進(jìn)行監(jiān)測,、定位和抓拍，并測量監(jiān)視區(qū)域內(nèi)各種轟鳴聲,、排氣噪聲和高噪聲的分貝值,。該系統(tǒng)在對監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的“炸街車”抓拍后，能夠準(zhǔn)確識別出超標(biāo)噪聲最大的車輛,。最后,，對抓拍的“炸街車”錄制不少于5秒包含聲音信號的實(shí)時(shí)視頻，并自動(dòng)生成“聲音云圖”和“聲音視頻”作為車輛違法的強(qiáng)有力輔助證據(jù),。該系統(tǒng)還能對分貝數(shù)大但非改裝車轟鳴聲（如貨車引擎聲）等聲音進(jìn)行有效排除,。
目前，該系統(tǒng)已經(jīng)廣泛在全國的長春,，金華,，衡陽，成都,，昆明,，秦皇島等地運(yùn)行，與各地的交警支隊(duì)查緝布控預(yù)警系統(tǒng)相連接,，民警將依據(jù)布勤點(diǎn)位,，對噪音過大車輛、摩托車,、改裝車等進(jìn)行實(shí)時(shí)攔截,，排查車輛是否改裝。如確認(rèn)為改裝車,，將依據(jù)各地相關(guān)法律法規(guī)對駕駛?cè)颂幰粤P款100-500元并責(zé)令恢復(fù)原狀,。噪聲等干擾聲的基礎(chǔ)上準(zhǔn)確識別出超標(biāo)噪聲大的車輛，還能對抓拍的炸街車錄制5秒以上包含聲音信號的視頻作為依據(jù),。
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治理“炸街族,、炸街黨”,，還市民一個(gè)安寧祥和之夜！我們一直在進(jìn)步?。。。,。,。?/p>